Гибриды и электромобили в России: эксперты оценили потенциал рынка в 17–20%
На гибриды и электромобили в России сейчас приходится около 10% продаж новых легковых машин, при этом устойчивый спрос на них внутри страны оценивается в диапазоне от 17% до 20%. Такой прогноз агентству «АВТОСТАТ» озвучил директор департамента продаж новых автомобилей ГК «РОЛЬФ» Николай Иванов.
Эксперты оценили потенциальную долю гибридов и электромобилей на рынке России
Гибриды формируют основной объём сегмента
По словам Николая Иванова, основной объём сегмента формируют гибриды, поэтому рост их доли в меньшей степени зависит от развития зарядной инфраструктуры. Дополнительный рост возможен за счёт расширения предложения: в четвёртом квартале текущего года и в следующем году практически у всех брендов появится много новых электрифицированных моделей.
Ориентир в 25%: экспорт или топливный кризис
Иванов прокомментировал целевой показатель Стратегии развития автопрома до 2035 года, где заложена доля гибридов и электромобилей в 25% от общего объёма производства. По его мнению, для внутреннего рынка это выглядит высоким ориентиром.
«Данный показатель может быть достигнут с учётом экспорта, если часть электрифицированных автомобилей будет уходить за рубеж. Для внутреннего рынка он становится реалистичным в том случае, если ситуация с топливом в 2027 и 2028 годах окажется сложнее, чем сегодня», — отметил Николай Иванов.
Два вопроса: инфраструктура и покупательная способность
Генеральный директор ГК «Нижегородец» Валерий Володченко, в свою очередь, уверен, что целевая доля в 25% возможна. Однако, помимо производства самих автомобилей, необходимо решить два существенных вопроса.
«Первый — зарядная инфраструктура. Здесь опасений меньше, потому что темпы прироста зарядных станций высокие. Мы видим, как рост инфраструктуры стимулирует рост парка, и наоборот. Куда больший риск — это покупательская способность. Гибридные и электрические автомобили сегодня сосредоточены в среднем и высоком ценовом сегменте — от 4 млн рублей. Тогда как массовый потребитель ориентирован на цену около 2,5 млн рублей, и на этот сегмент приходится порядка 80% продаж. Поэтому критически важна позиция государства по снижению стоимости таких машин, в том числе через уменьшение утильсбора, акцизов и пошлин», — рассуждает Валерий Володченко.
Мировая тенденция и рост сети зарядных станций
Шеф-редактор Радио «Автодор» Игорь Моржаретто также считает, что в легковом сегменте до 2035 года четверть выпуска будет приходиться на электромобили и гибриды.
«Во-первых, это мировая тенденция, и мы тут в русле (пусть и с небольшим опозданием). Во-вторых, топливный кризис подстегнул интерес к NEV, и уже сегодня их доля на рынке новых легковых машин достигла небывалых 10%. В-третьих, достаточно быстро развивается сеть зарядных станций. Сейчас их порядка 10 тысяч, но в ближайшие 4 года это число должно утроиться. Так что перспективы тут неплохие», — резюмирует Игорь Моржаретто.
По материалам Автостат: оригинал.